B&T CHASSIS-SCHAFT USW-G17 FÜR GLOCK 17/19 GEN3/4/5
480 €
Frei erwerbbar (ab 18 Jahren)
50200 Coutances, Frankreich
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ID: 10358893
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Details
- Originalsprache
- Französisch
- Kategorie
- Zustand
- Neu
- Standort
- 🇫🇷 50200 Coutances, Frankreich
- Verfügbarkeit
- vorbestellbar
Aktualität
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- Quelle
- Armurerie Coutançaise
- Zuletzt aktualisiert
- vor etwa 11 Stunden
Beschreibung
Hinweis:
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B&T a fini par concevoir sa propre version sous l’appelation USW, dérivée du principe de son pistolet USW-A1 mais adaptée à des armes plus courantes.
D’une finition extraordinaire, l’ensemble est réalisé principalement en aluminium aéronautique et en polymère.
Pour la première fois lors de l’utilisation de ce type d’accessoire, nous n’avons pas constaté de traces significatives après montage/démontage sur la carcasse de l’arme (aucune griffe, aucune marque, contrairement à d’autres produits concurrents), ce qui démontre la qualité de cette réalisation (excellente géométrie et absence d’arrêtes vives sur les zones de contact).
Une molette à l’avant permet de mettre en tension le système qui prend appui derrière la queue de castor et à l’avant du pontet. L’avantage de ce système est que la tension se fait dans l’axe longitudinal et non par compression latérale, par conséquent la fiabilité de l’arme n’est pas affectée. Le rail de la carcasse est aussi utilisé pour le maintien mais la tension élastique est gérée par les dimensions du chassis et non par une intervention de l’utilisateur.
Le chassis est usiné dans la masse pour accepter le nouveau micro-viseur Aimpoint ACRO P1, mais il est livré avec un petit rail Picatinny pour y fixer un autre viseur. Ce rail Picatinny est usiné de telle sorte qu’il s’interface avec le rail existant et se sert de l’encôche de celui-ci comme butée anti-recul. De ce fait, les 2 vis de montage ne subissent que très peu de contraintes.
Caractéristiques :
– Compatible avec tous les Glock Gen3 à Gen5 équipés d’un rail sur la carcasse et en calibre 9mm/40SW/357SIG (non-compatible avec les modèles en calibre 45 GAP, 45 ACP ou 10mm Auto)
– Construction en aluminium aéronautique et polymère.
– Levier d’armement repliable automatiquement vers l’avant (celui-ci est réversible pour les gauchers).
– Montage usiné dans la masse compatible avec l’Aimpoint ACRO P-1.
– Livré avec un rail Picatinny pour fixer un autre viseur électronique (comme l’Aimpoint Micro T1/T2 par exemple)
– Une fois le rail Picatinny monté, celui-ci cache totalement le montage intégré pour l’ACRO P-1.
– Rail Picatinny sous le chassis pour poser une lampe.
– Crosse pliante amovible en quelques secondes par retrait d’une goupille rapide qui peut être désengagée avec la pointe d’une ogive ou un autre objet improvisé comme le capuchon d’un stylo.
– Poids : 420g.
– Epaisseur : 61mm.
– Longueur : 271mm/516mm.
– Fabriqué en Suisse.
Note : cet ensemble est en vente libre, néanmoins, considérant la réglementation actuelle qui ne prévoit pas ce cas de figure, il est conseillé de monter la crosse uniquement au stand de tir et de l’enlever pour le transport (durée de l’opération moins de 10 secondes). L’arme reste une arme de poing.
Notes d’usage et de compatibilité :
– La plaque de percuteur de l’arme doit être remplacée par la plaque fournie qui permet de recevoir le levier d’armement.
– Si le rail Picatinny livré est utilisé, il est nécessaire de coller les 2 vis Torx avec du frein filet faible.
– Les leviers de démontage rallongés pour carcasse Glock, vendus par d’autres fabricants, peuvent interférer avec le montage.
– Un modérateur de son peut être monté sur tous les modèles d’une longueur égale ou supérieur au Glock 17 (Glock 22/31/34/35 etc…) mais pas sur ceux de la taille du Glock 19 (Glock 23,32, etc…).
– Non compatible avec les Glock en 45 GAP (à cause de la largeur spécifique de la culasse de ce modèle).
– Non compatible avec les Glock en 45ACP et 10mm Auto (il existe un autre modèle réf. BT-430220 pour ces 2 calibres).
– Sur les 4 dosserets livrés avec les Glock Gen4 et Gen5, seuls les 2 ne comportant pas de queue de castor sont compatibles avec ce chassis (néanmoins, le chassis lui-même élimine le besoin d’avoir une queue de castor car il assure cette fonction).
