GLOCK 20C Pistole Kal. 10mmAuto

Glock 20 C - to gracz wagi ciężkiej. A może wręcz super ciężkiej. Broń przystosowana jest bowiem do kalibru 10mm Auto. Tu już nie ma żartów - ciężki pocisk, wysokie ciśnienie (wg SAAMI do 259 MPa), spora energia początkowa (typowo ok 700-800 J, ale dla niektórych pocisków nawet ok 1400 J - czyli praktycznie jak karabin z amunicją pośrednią) oraz wysokie prędkości wylotowe (typowo 390-460 m/s do nawet ponad 740 m/s). Zdecydowanie nie jest to broń dla każdego strzelca.

Broń oparta jest na Glockach 3 generacji. Jednak w przeciwieństwie do typowych Glocków 17 czy 19, blok ryglowy osadzonych jest na dwóch pinach. Co jest całkowicie zrozumiałe w przypadku tak mocnego kalibru, skoro nawet w dużo słabszej 9x19 mm, w tej generacji przy jednym tylko pinie, potrafi dojść do pęknięć bloku. Generacja 3 posiada wycięcia pod palce, co nie każdemu pasuje (ze względu na wielkość ręki, a nie na gust ;-) ).

Wersje z literką C w nazwie, a więc również Glock 20C to pistolety ze zintegrowanym kompensatorem. Glock w tych modelach nie ma gwintu na końcu lufy z nakręconym nań kompensatorem, a specjalne podłużne wycięcia w przedniej części zamka, oraz odpowiadające im nacięcia na lufie (tzw. porty, stąd też tak często stosowana nazwa: porting lufy), przez które wydostaje się część gazów wylotowych. Rozwiązanie to kompensuje spory podrzut generowany przy tym kalibrze, co zapewnia lepszą kontrolę nad bronią i szybsze oddanie kolejnego strzału.

Skoro - jak wspomnieliśmy, broń ta nie jest dla każdego strzelca, to dla kogo ją stworzono? Przede wszystkim dla myśliwych. Oczywiście do stosowania w krajach, w których dozwolona jest w myślistwie broń krótka. Domyślnie, wiadomo - USA. Pistolet w kalibrze 10 mm Auto jest tam alternatywą dla często stosowanych przez myśliwych rewolwerów w kalibrach magnum (najczęściej .357 Magnum, ale i również .44 Magnum). Pistolety w takich wypadkach nie służą stricte do polowania, a do dostrzeliwania postrzałków.

Pistolet Glock 20 C jest również dla kolekcjonerów rzadkich okazów - bo takim jest zdecydowanie. Wśród wszechobecnych polimerowych dziewiątek, wyróżnia się masywną budową jak i olbrzymią wprost mocą. W wersji „C”, z kompensatorem na szczęście łatwiejszej do okiełznania.

Kaliber 10 mm Auto powstał na początku lat 80. z inicjatywy Jeffa Coopera, który dążył do stworzenia naboju łączącego dużą siłę obalającą z dobrą balistyką na większym dystansie niż typowe pistolety krótkie. Opracowany przez firmę Dornaus & Dixon we współpracy z FFV Norma AB nabój zadebiutował w pistolecie Bren Ten, jednak dopiero po wprowadzeniu go do użytku przez FBI w 1989 roku zyskał większy rozgłos. Szybko okazało się jednak, że pełna moc 10 mm Auto generuje zbyt duży odrzut dla większości agentów, co doprowadziło do opracowania jego “skróconej wersji” – .40 S&W. Mimo to kaliber 10 mm przetrwał jako niszowy, ale ceniony nabój do zastosowań taktycznych, obrony przed dzikimi zwierzętami oraz w strzelectwie sportowym, a w ostatnich latach przeżywa renesans dzięki nowoczesnym konstrukcjom takim jak prezentowany Glock 20.

Specyfikacja:

- Kaliber: 10mm Auto

- Masa bez magazynka: 775g

- Pojemność magazynka: 15

- Całkowita długość: 193 mm

- Długość lufy: 117 mm