Zustand der S-AEG:

Äußerlich sind einige Gebrauchsspuren durch Abrieb an Slings und Ausrüstung erkennbar, die ihr einen gewissen Used-Look verleihen. An einigen markanten Stellen kommt daher auch die ursprüngliche schwarze Lackierung unter dem Paintjob hervor. Der Paintjob wurde als Lack sorgfältig auf einzelne Bauteile gesprayed. Bewegliche Teile sowie Markings und das PTB-Prüfzeichen wurden nicht überdeckt und sind entsprechend einwandfrei zu sehen. Unter der Haube läuft ebenfalls alles wie es soll, hier wurde zwecks Verschleißreduzierung unter anderem ein CNC-gefräster Aluminium-Piston eingebaut. Dabei wurde das EBB-System deaktiviert, was der Reichweite des Akkus durch reduzierten Verbrauch beim Schuss erheblich zugute kommt. Speedgears von TFC (13:1) sowie ein Mosfet sind durch einen T- bzw. Dean-Stecker größere Stromflüsse möglich.

Wie spielt sie sich:

Bei optimal eingestellt...